合资品牌修理数据剖析：发动机毛病偏高 电子毛病多触及传感器且具有隐蔽性

  ，我国质量新闻网汽车资讯针对合资品牌的修理数据来进行剖析，看哪些毛病较为会集、是不是会影响用车安全及修理起来是否快捷。

  依据修理数据，抢手合资品牌电子体系毛病以超60%的占比位列第一，排名紧随其后的发动机总成毛病占比在该阵营中超过了20%。值得一提的是，合资品牌车身以及悬架体系毛病体现较为均衡，且常发毛病较少。

  在对合资品牌电子体系毛病拆分后发现，毛病排名较为靠前的分总成包括ECU车载电控体系、勘探（雷达、摄像头）、DCU车载域操控器等。

  其间，首要零部件毛病触及传感器、操控单元模块、ECU等。关于该部分毛病来说，大都为偶发性毛病，且毛病到达必定次数后才干被行车电脑记载。在极点条件下或毛病到达峰值，将会有不同方式的毛病现象，其间较为严峻的包括发动机、制动体系等，而导航体系、车载文娱体系等部分毛病首要影响用车体会。

  在发动机总成毛病中，抢手合资品牌分总成毛病会集在机体组、进气体系、焚烧体系、曲柄连杆组织以及配气组织等。其间，机体组毛病占比为53%。

  将毛病持续下探，发动机漏油、操控单元、张紧器毛病最为频发，就修理层面来讲，修理以上部位要换掉的零部件相对较少，但机体组的拆装较为繁琐。所以，导致该部分毛病修理时的工时费偏高。有必要留意一下的是，关于部分中高端抢手合资车型，修理本钱更高。

  针对本次数据，我国质量新闻网还对抢手合资品牌的可靠性指数及千车毛病率体现进行了排名。

  其间，一汽丰田品牌以82.6的归纳评分位居可靠性指数排名第一的方位，标明一汽丰田系列新产品虽然在各个总成部分存在相应的毛病，但触及行车安全的部分占比较少。

  此外，合资品牌可靠性指数到达57.36平均值以上的还有春风本田、春风日产、北京现代、别克以及长安福特品牌。经过排名来看，以上触及的品牌内职业界大部分具有不错的产品力，且热销车型在销量上也有不错的体现。

  千车毛病率方面，北京现代品牌以终究3.4的评分在合资品牌阵营中排名最为靠前。紧随其后的，是春风日产、广汽本田、春风本田、一汽丰田以及广汽丰田，且均处于职业平均值之上。

  毛病修理数据方面，抢手合资品牌常产生的毛病会集在发动机电控体系、中心电气电子设备、发动机、制动电子设备以及变速箱电子设备等。

  其间，发动机电控体系大都是操控单元、气缸失火、线路毛病等问题导致发动机颤动、油耗增高，在极点条件下有多缸失火的或许。因而，主张用户勤对车辆进行全方位查看和保护，将毛病尽早扫除，防止用车安全危险。