关于国内柴油机职业而言,潍柴尽管归于职业龙头,可是还算不上一家独大,可是在国内LNG发动机,尤其是在天然气重卡商场,潍柴一向归于名列前茅,毋庸置疑的一家独大。潍柴经过近几年开展,在天然气发动机已形成了完好的产品链,从WP4.6NG、WP7NG到WP10HNG、WP12NG、WP13NG。今日咱们就来看一下潍柴的WP10NG、WP13NG天然气发动机。
WP10HNG发动机从发动机马力上来看,会替代本来的WP10NG发动机,功率从336马力到350马力,最大扭矩可达1600,一起最大扭矩转速区间为1100-1500,依照潍柴H系列的特色,WP10HNG发动机应该也是自重会很轻,一起承继潍柴发动机的一向长处:动力强、可靠性高。
潍柴13L气体机应该是国内首先开发的车用13L发动机,重量轻、体积小,与本来的12L气体机坚持了零部件的高度通用,修理更便利
WP13NG发动机最大扭矩可达2300,最大扭矩转速延伸至了1100r/min,一起在3500米海拔常用工况功率不丢失。在确保动力性的一起,WP13NG发动机
坚持了较好的燃油经济性和可靠性,最低燃气耗费率185g/kWh,B10寿数一般能够到达80万公里,高于同职业竞品,到达世界先进水平。
在整车企业不断进行纵向一体化开展的局势下,关于潍柴而言,产品线的不断丰富必然会不断的进步其在重卡商场上的竞争力,产品技术水平的不断的进步也必然会进步用户口碑。
上一篇:2018年燃气发电机组行业分析:未来天然气发电机组发展前途大好
下一篇:冷风机厂家暴增与价格战背后的深层次原因!