购车指南：必看关键配置解析

  买车必须知道的配置！首先车子最主要的就是三大件，三大件只要用料好，车子基本不会差。所谓的三大件就是、变速箱、底盘。还有别的的一些安全辅助配置。今天就来聊一下买车必看的配置。

  1.进气方式；有自然吸气发动机用字母L表示容积升的意思。涡轮增压发动机用字母T表示英文(Turbo)1.5T就等于2.0L

  2.排量；自然吸气一般有1.6/2.0/2.5/3.5排量越大越费油，动力当然也更好。然尔涡轮发动机一般有1.2t/1.5/2.0因为有涡轮进气越猛动力响应也会来的更快，当然同级别油耗也会比自然吸气发动机高。

  3.气缸数；指的是发动机的气缸数，一般缸数越多，级别就越高一般有L4/V6/V8/W12代表缸数。现在基本都是4缸。3缸车不建议买，不稳定。缸数越多，动力越好，油耗也越高。

  1.cvt变速箱没明确的档位，传动效率较低，但是动力始终连续不断的进行传递因此无级变速箱在平顺性上是好于其他变速箱的基本感受不到顿挫。(适合佛系的人)

  2.AT变速箱现在许多车基本用的都是AT变速箱.一般都是5-6个档位，高级一点的有8-10个档位，档位越多技术上的含金量就越高。优点传动效率高，简单易操作，换挡速度快。(可以优先考虑)

  3.DCT变速箱；又分为干式双离合和湿式双离合。优点就是传动效率高，换挡迅速，结构相对比较简单。缺点低速顿挫明显，频繁换挡容易发热引起热效应保护。故障率相比于其他变速箱比较高。(干式＞湿式)

  4.MT变速箱；通俗一点就是手动挡，一般都是5级变速和6级变速。优点成本低，技术成熟，维修保养便宜，换挡有趣味，但是城市堵车会让你怀疑人生。(开完自动挡就不想开手动挡)

  1.非独立悬架，非独立结构相对比较简单，工作可靠常规使用的寿命长，一侧的车轮因为路况起伏跳动时会影响另一侧的车轮。(车轮状态参考跷跷板)

  2.麦弗逊独立悬架，结构紧密相连，集成度高，可以给发动机留更大的空间。缺点就是横向刚性差，(点头现象)适用于大多数车辆。

  3.双叉臂独立悬架，相比于麦弗逊，它的横向刚性更好，对于车辆的俯仰控制更好。但是缺点就是结构较为复杂，占用空间更多，成本也更大。

  4.多连杆式独立悬架，一般多数豪华车选择的悬架，优点是自由设计度高，路面冲击对车身影响比较小，舒适度也是更好的。宝马五系，奥迪 A6比较经典。

  1.前驱车；前轮既做转向也是动力输出。优点就没有传动轴，传动效率比较高，省油，节约空间。车内空间大，成本也比较低。缺点在于操控性比较一般，湿滑路面或者过急弯会出现转向不足。

  2.后驱车；前轮负责转向，后轮负责输出动力。优点就是分工合作，操控性会更好。缺点就是有传动轴车内空间小，例如同级别凯迪拉克空间是比较小的。成本高，油耗也会更高，传动效率也低。

  3.四驱车；前后轮都有动力输出，优点：操控起来较为稳定，能适应大多路面路况，路面通过性也更高。适应更复杂的路面，通常用在越野车上。缺点：油耗高，价格贵。(有钱的话就没有缺点)

  总结：汽车三大件是决定一辆车的操控性，舒适性，耐用性的主要结构件。买车还是得看三大件的用料。以上就是我分享的汽车知识，大家记得点赞收藏哦！