越野轮胎HT胎、AT轮胎和MT总有一款适合你

  轮胎是汽车最频繁更换的消耗件之一，而且它掌握着整部车的安全命脉，选购一条合适耐用的轮胎，就如同运动员选择一双合适的鞋一样重要。

  不同类型的轮胎拥有着不同的产品特性及用途，HT胎、AT轮胎和MT轮胎是一个分类。HT、AT、MT都属于越野花纹轮胎，一般用在越野车上，依据使用条件的不同，大致上可以分为三种：公路越野型轮胎、全路况越野型轮胎和泥地越野型轮胎。

  首先来说最普通的HT轮胎，全称是Highway-terrain，也是各类型SUV最常用的轮胎。当然按照实际的用途来说，它并不能叫越野轮胎，舒适性是最主要的，越野性能反而是次要。一般来说，HT轮胎只能适用于极为轻度的越野路面或者非铺装路况。HT公路胎的缺点在于在越野路段的时候，由于它的胎纹比较浅而且比较密，非常容易就会被泥巴糊住，然后失去抓地力，此外比较脆弱的胎壁也容易被石头割破。

  不过HT也有自身的好处，与别的类型相比，HT胎的胎壁比较柔软，胎面花纹细密，能带给你良好的公路行驶感受。如果你开车只是每天上下班代步，极少数去城市郊区撒欢，那HT胎无疑是最佳的选择。

  接下来说AT轮胎，其全称为All-terrain，指的是全地型使用轮胎，适用于各种路况，也是大部分越野爱好者的选择。AT轮胎在用料材质和结构上也与HT轮胎有不一样，它的胎壁更厚，抗撕裂效果出色，在日常使用中会显得更为结实，寿命也相对的更长一些。AT轮胎之间的区别也很大，是越野胎中最复杂的。这种轮胎有侧重于沙地越野的，有侧重于公路行驶的，也有侧重于泥地行驶的。

  AT全地形胎还能够完全满足中度的越野，也能够兼顾一定的公路性能，所以如果你是平时在城市里边跑，然后周末去郊外越个野撒个欢或者是小小的穿越一下，用这个AT胎都是没问题的。

  至于MT轮胎，全称为Mud-terrain，这个型号的轮胎几乎只有越野发烧友才会选用，MT轮胎是一种偏向极端越野的轮胎，与AT轮胎相比，花纹更大了，并且拥有很大的纵横沟，易于排出花纹之间的泥，越野路面的抓地性极强。但是行驶在铺装路面时，舒适性则会大幅度的降低。这个型号的轮胎定位于90%越野到10%公路的工作环境。顺便提醒一下准备选择MT轮胎的朋友，如果你选择MT轮胎，那么较少的触地橡胶会加快轮胎的磨损，而且你会牺牲掉很多路面行驶性能。

  此外，MT轮胎由于与地面接触面积较少，在下雨天也有可能会出现失控现象。所以是否使用MT胎以及何时使用MT，大家必须要心中有数，万万不可大意。

  总体来说，对于轮胎的选择一定要因地制宜。没有最好只有最适合，在适用的状况下发挥它最优质的效用，提供给驾驶者舒适安全或是驾驶乐趣。

  红豆集团控股的子公司江苏通用科技股份有限公司旗下的品牌产品赤兔马CAT8是一款全能型高端越野轮胎，产品采用耐磨型配方，具有“强硬牵引、稳定抓地、安全越野”三大特点，无论铺装路面还是非铺装路面，都能轻松驾驭。

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