四舰齐发中国走向海洋强国

  纵观中外近现代史，“背海而弱，向海则兴”是大国崛起的永恒定律，走向海洋强国的基础就是要有强大的现代造船工业。

  曾几何时，中国连一条像样的小船都不能建造，时过境迁，而今我们的造船业已经走在了世界前列。

  据报道，我国已经几乎能建造所有类型的船只，特别是在全球18种主要船型中，我国14种船型新接订单量位居全球首位。

  2024年我国造船完工量、新接订单量、手持订单量均居世界首位，连续15年全球第一。

  尤其是在大型集装箱船、液化天然气船（LNG）、豪华游轮、大型军舰等四种最重要的特种船型，均取得突破性进展，处于世界领先地位。

  一舰发之大型集装箱船-外贸必备。我国是传统的外贸型国家，当前海洋外贸运输杂物的80%靠集装箱船，这种船节约装卸劳力，减少运输费用，是海洋运输的主力用船。第一艘集装箱船是美国于1957年用一艘货船改装而成。我国后来居上，国内已经有公办、民营等多个造船厂能生产该类船型。2021年12月，世界最大的集装箱船24000TEU在沪东长兴造船基地完工。该船长400米，排水量64万吨，可装5个福特号航母，一次装载2.4万只标准集装箱，是目前全球最大的集装箱船。

  二舰发之液化天然气船（LNG）-能源新宠。我国是能源消耗大国，一半以上的天然气要靠进口，液化天然气的运输要靠专门的船只-LNG船。这种船的建造难度极大，当前主要被日韩两国垄断。经过不断科技攻关，我国已经成功攻克这一难关，且后来居上，我国LNG船在安全、节能、环保等方面有着非常明显的后发优势，且订单量逐年增长，已经超越日韩，为我国的能源安全奠定了基础。

  三舰发之豪华游轮-旅游新贵。也许你能造很大的货轮，但是豪华游轮你不一定能造，世界上只有德国、法国、意大利、芬兰四个国家能造，美国都不太行。但是2023年11月4日，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付，这标志着我国成为可同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家，集齐造船业“三颗明珠”的国家。这艘豪华邮轮不仅打破了西方在大型游轮市场的长期垄断，更向全球宣告了中国制造的崭新高度。

  四舰发之大型军舰-强国之基。这是国家强盛和走向远洋的基础和保证。上世纪90年代由于中国造舰技术瓶颈还没有突破，面对美日韩的海上优势，如日本所谓的“八八舰队”，加上台海事件的一直在升级，中国不得不从俄罗斯紧急进口四艘“现代级”驱逐舰。而今中国在大型军舰的发动机、垂发导弹、雷达系统、特种钢等关键技术均取得突破。052D驱逐舰、055大驱如下饺子一样装备海军，特别是随着辽宁舰的引入，我国航母技术获得了加快速度进行发展，山东舰已经入役，福建舰也在抓紧建造中，未来随着核动力航母的研制，中国将是世界上最大的航母生产国，再也没人瞧不上中国海军。

  四舰齐发，中国走向海洋强国！中国加油！中国海军加油✊[加油][加油][加油]

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