淮河动力燃气集团成功完结长江干线初次船只LNG燃料罐箱换罐加注

  2月26日，跟着LNG动力船只“万邦海运01”慢慢驶离芜湖长江LNG内河接纳(转运)站4号泊位——芜湖LNG集装箱码头，淮河动力燃气集团顺利完结长江干线初次船只LNG燃料罐箱换罐加注，完结LNG燃料补给方法向更高效、快捷、安全方向的严重跨过，标志着长江干线船只LNG燃料补给步入“换罐”年代。

  “LNG燃料换罐加注”方式是当燃料罐内LNG使用完后，在具有LNG罐箱作业资质的码头，使用岸边起重设备直接吊装替换满液LNG燃料罐，动力弥补方式相似新动力轿车替换电池。相较于岸站加注、趸船加注等传统加注方式，“LNG燃料换罐加注”大幅度缩短船只燃料补给时刻，功率提高70%以上，仅需30分钟左右就能完结LNG燃料补给。

  跟着“双碳”战略及“气化长江”战略的深化推进，长江航运在减排和脱碳的道路上按下了“加快键”，长江干线LNG单一燃料船只制作数量出现爆发式增加。淮河动力燃气集团依托本身加注范畴的技术优势和发明新式事物的才能，携手安徽万邦航运公司等很多职业同伴，活跃探索加注新方式，继续强化协同联动，屡次安排现场勘查与专项研讨，竭尽全力破难点、疏堵点，终究顺利完结LNG燃料罐箱换罐作业，为职业表里供给了名贵的经历和学习。

  据了解，展开此次加注使命的芜湖LNG集装箱码头是全国内河首座LNG罐箱装卸专用码头，也是安徽省首个具有液化天然气风险货品作业资质的港口。下一步，淮河动力燃气集团将充沛的发挥全国内河首座LNG接纳站的演示引领效果，以此次LNG燃料罐箱换罐加注为关键，活跃投身于内河LNG动力船换罐加注方式的产业化开展，不断推进LNG燃料技术创新与使用，助力国家航运业绿色低碳转型，为完结“双碳”及“气化长江”战略目标奉献淮河动力的才智与力气。(刘洋 彭佳瑞)回来搜狐，检查更加多