商品详情
从当年的涡轮增压，到现在的电驱混动，每一次技能晋级，都像是车企的“救命稻草”。
不过，提到增程技能，你或许没想到，有一家老牌发动机厂——东安动力，竟然靠它在新能源商场杀出了重围。
说来也是挺有意思的，由于曾几何时，此公司还在风雨中飘摇，现在却找回了存在感。
由于早在1984年，此公司就成立了，是个典型的“国企布景+合资起步”的老牌企业，一向专心于发动机的出产。
早年间，它还和三菱协作，把日本技能引进国内，造出了像4G15、4G63这些类型的发动机。
跟着国内车市竞赛加重，技能更新速度拉开了距离，小排量发动机的需求慢慢地下降。
再加上国际大品牌的发动机纷繁进入中国商场，东安动力的位置被一步步揉捏，乃至一度成了“低端代名词”。
说白了，便是这些旧式发动机技能陈腐、动力瘦弱、加上油耗高——别国际巨子了，许多自主品牌都开端打不赢了。
就拿2018年来说，东安动力卖出了16.89万台发动机，营收12.93亿元。
听上去如同还行，但净利润却只有556.97万元，并且同比大跌了86.97%。
不过就在我们认为东安动力要完全沉寂的时分，它却用实际行动给了商场一个“回马枪”。
说来也是恰巧，那一年抱负轿车决议发力增程车，刚好东安动力的技能最契合需求，所以这个老牌企业被一举带火。
它需求的是一个“小而精”的供电发动机，不比马力拼功率，要求高平顺性、低噪音和本钱操控。
多年的协作经历让它具有了必定的研制才能，而增程式混动车又刚好避开了传统动力范畴那些剧烈的竞赛点。
比方国际巨子更专心于高性能发动机，而许多自主品牌还在为研制独立动力系统忧愁。
借着这波风口，2022年东安动力全年出售整机61.34万台，完成经营收入57.67亿元。
到了2023年，东安在独立汽油发动机企业和商用车商场的占有率乃至位居榜首。
最近，还有音讯传出，鸿蒙智行旗下的高端车型尊界S800增程版，也将搭载东安动力的1.5T增程器。
以小鹏轿车为例，其行将推出的增程车，宣称发动机运行时额定噪音仅添加 1dB(A)。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。
阿莫林谈未上场的替补队员；热刺主帅谈曼联伤病：这才踢了榜首场竞赛，现在试试接连两个月都这样吧
且行且吟，经过“缤纷国际、秀丽中华、灵秀湖北、武汉形象”四个窗口，与读者您一同，一起感触诗和远方！
医疗科技公司Innovaccer推出AI智能体 协助医师应对低价值重复作业
联想ThinkPad X9官宣：比MacBook Air还轻 D盖可拆卸
《编码物候》展览开幕 北京年代美术馆以科学艺术解读数字与生物交错的世界节律
上一篇:柴油发动机：前十品牌全面解析这一些品牌的柴油发动机竟然这么强
下一篇:电力十大龙头股
