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报告期内，公司坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实习视察郑煤机的重要指示精神，面对严峻复杂的外部形势，加强顶层规划，保持发展定力，明确战略目标，深化改革创新，加快数字化转型，实现经营业绩的稳定增长，为构建高水平质量的发展新格局奠定了坚实基础。报告期内，公司实现营业总收入320.43亿元，同比增长9.39%；实现归属于上市公司股东的净利润25.38亿元，同比增长30.31%。
在“双碳”发展的背景下，“面向未来、解放思想”，明确郑煤机集团及各产业板块未来5～10年的战略目标、转型路径，在进军新能源领域、建设市场化机制、高目标驱动发展等方面形成落地举措，坚定5年500亿元战略目标，以全新的精神面貌、生机勃勃的企业活力驱动企业走高质量发展的道路。
制定《事业合伙人投资管理办法》，建立完善风险共担和收益共享的事业合伙人机制，打造与股东及公司理念共识、价值共创、风险共担、收益共享的事业合伙人团队，形成命运共同体，有效应对未来的风险和挑战，推动公司持续健康发展。
在全资子公司郑州煤机液压电控有限公司（简称“电控公司”）以增资扩股的形式实施事业合伙人持股计划，同时引入战略投资者持股，增强电控公司资本实力，健全激励约束机制，激发内生动力，助力智能化战略实施。
公司通过设立合伙企业的形式，牵头组建受让联合体，参与洛阳LYC轴承有限公司混合所有制改革，目前持有其15%股权。通过参与洛轴混改，有利于公司向战略新兴起的产业的转型探索，拓宽产业布局，增强企业抗风险能力，同时也为河南制造业发展做出贡献。
数字化转型是制造业公司实现换道领跑的必由之路，公司在业务数字化的基础上统筹推动产品、生产、供应链和客户等数据的及时有效流动，实现信息技术与业务流程、运营管理模式的深层次地融合，以数字驱动业务全流程变革。
郑煤机智慧园区正式投产，将数字化融入从产品设计到服务的全流程，建设领跑煤机行业的智能激光切割生产线、智能焊接生产线、智能仓储、物流转运系统和高度智能化制造执行系统，进一步加快由生产型企业向科技服务型企业转变的步伐。
报告期内，公司煤机板块围绕“创新驱动、智能引领、变革提效、成套高端”的经营方针，贯彻以数字化为支撑的“四化”发展的策略，对外抢抓市场机遇，对内加强过程能力建设，市场、生产、经营管理等主要指标创历史上最新的记录，行业龙头地位进一步巩固。公司荣获中国煤炭企业50强、中国煤炭机械工业50强、第七届中国工业大奖表彰奖等多项荣誉。
成套化效应逐步显现。围绕国内外市场，持续打造成套化标杆项目，平煤二矿、云南雄达、土耳其奥日欣等成套项目初步形成标杆示范效应；开发成套项目售前售中售后全流程数字化和工业互联网数字化服务系统，实现从硬件的物理成套，向软件系统集成下的“有机”成套转变，建立起成套化领先优势。
智能化推广向实向深。规划智能化产品发展的“6S”架构体系，自研及合作开发等多措并举开发新产品，拓展业务线。基于ZMOS智采操作系统，深层次地融合采、支、运、液各子系统软硬件；深化综采工作面视频监控、机器视觉、工作面全场景数字孪生系统等先进的技术的应用和场景开发；智能化控制管理系统打开国家能源高端客户市场，并在陕煤、宁煤、同煤等市场开花结果，智能化业务保持国内市场占有率领先。
国际市场成绩斐然，高端市场全面开花。成功进入美国信峰和皮博迪高端市场，全美中标加直接订货超10亿人民币，中标额创历史上最新的记录。首次作为“液压支架和控制管理系统总包方”中标澳洲客户项目，高质量完成产品试验和批量制造。中标印尼秦发项目、土耳其博日大和巴特自主大成套项目，俄罗斯力量煤业完成安装调试，郑煤机国际市场知名度和竞争力进一步提升。
多措并举垂直提升产能。以市场为导向，围绕产能及质量提升总体要求，内部优化升级生产组织方式，外部开辟优质配套资源，实现供应商管理业务数据化和线上化。在提升生产硬能力的同时，持续加强软能力建设，学习精益管理、六西格玛管理、T0C瓶颈理论管理等先进的生产管理思想、方法和工具，不断的提高质量、减少相关成本、提高效率。内外部协同发力，持续增强成套化产品一体化管控模式，实现成套化项目的准时齐套交付，为实现用户需求、助力市场开发创造了有利条件。
报告期内，亚新科加速推进业务转型升级，一方面稳固现有的细分市场龙头地位，将传统业务做到极致，做广客户，做深产品，做大出口，新开发多个客户和产品，稳固发展根基；另一方面，面对快速变化的汽车产业格局，聚焦电动化、智能化、轻量化，进一步明确转型升级的整体发展方略，迅速扩大新能源零件业务，快速进入系统和总成高端市场，提升新能源产品的销售占比，以实现新能源转型；扩张海外市场，提升亚新科的全球竞争力，实现业务持续增长；加速推进数字化、智能化转型升级，持续降本提效。
报告期内，在国内商用车销量下降、特别是中重卡销量腰斩的形势下，亚新科双环、山西公司出口业务大幅提升，实现出口业务收入5.9亿元，同比增长34%；抓住2022年国内乘用车行业上升趋势，强化对NVH业务的管理，快速推动乘用车业务增长，亚新科安徽全力开发新能源汽车零部件市场，减震密封（悬置、密封、底盘产品等）新获得长安、东风、小鹏、零跑、比亚迪（002594）、金康问界等新能源业务定点，已基本覆盖国内主流新能源汽车品牌，新能源业务收入约1.9亿元，同比增长约130%。
新能源新业务破冰，明确新能源产品开发方向，完成新能源团队组建和运营；数字化、智能化转型取得成效，以建设新智能示范工厂为抓手，快速推动企业数字化升级，亚新科双环入选江苏省智能制造示范工厂，亚新科凸轮轴入选江苏省互联网标杆工厂，亚新科山西获评山西省智能制造试点示范企业，有效提升企业的技术实力、生产效率、产品质量和成本竞争力，实现制造过程的智能化、数字化、自动化，增强企业的核心竞争力。
索恩格调整管理团队，继续优化全球架构和布局，不断提升市场占有率，在欧洲市场降本提效，大力推广48VBRM产品，印度、南美等新兴市场快速发展，在巩固12V起发电机及48VBRM业务优势的同时，明确了全面向高压电气化转型的发展战略，以“智驱未来——让明天的出行更美好”为愿景，充分发挥在电机硬件、软件和系统集成方面深厚的开发能力、卓越的生产工艺和精益的生产能力，全球同步开发高压驱动电机平台，可根据客户的真实需求提供整套的高压驱动解决方案。索恩格获得欧洲电动驾驶项目ASPICE（即汽车软件过程改进及能力评定）二级认证。
报告期内，投资成立索恩格汽车电动系统有限公司，聚焦本土客户，加强全球研发协同，为市场提供具备技术优势和成本竞争力的高压驱动解决方案。已获得头部新能源智能汽车解决方案提供商的高压扁线电机定转子量产采购项目订单，高起点切入新能源汽车电驱系统供应链，完成首条高压电机生产线的安装，同时国内外客户多个高压驱动电机项目正在洽谈推进。
芝麻街持续推动以公司老厂区改造提升为主要内容的“芝麻街1958双创园”运营，连续两年作为全国大众创业万众创新“双创”活动周分会场，承担多项活动，得到中央、省市及各大媒体广泛报道，知名度和影响力进一步增强，获得了国家部委、省市领导的充分肯定。
公司所投资的南京北路智控（301195）科技股份有限公司（简称“北路智控”）申请在创业板上市获得中国证监会同意注册的批复，并于2022年8月1日在创业板正式挂牌上市，北路智控上市完成后公司持有其约6%的股份。此次投资为公司带来产业协同、资本增值，是公司资本赋能产业链的成功试水。
2022年，公司严格按照《公司法》、《证券法》、《上市公司治理准则》等要求，进一步提高规范运作意识，严格按照有关规定，真实、准确、及时、完整的履行信息披露义务，通过法定信息披露媒体披露为主、公司官网、微信公众号、投资者热线电话、邮箱、上证e互动等多渠道为辅的投资者沟通交流体系，持续提升投资者沟通效果，切实维护股东及中小投资者的利益。报告期内，公司严格按照《内幕信息知情人管理制度》的有关要求进行内幕信息知情人登记，从源头防止内幕信息泄露。
公司坚持以现金分红回报投资者，完成2021年度利润分配，向全体股东每10股派发现金股利4.35元（含税），利润分配总额约7.74亿元，公司上市以来连年现金分红，与全体股东共同分享公司发展的经营成果。
中国是全球最大的能源消费国和生产国，能源是我国经济繁荣和可持续发展的前提与重要支撑，经济的可持续发展与能源的需求紧密相关。2022年我国原煤产量45.6亿吨，增长10.5%；全年煤炭消费量增长4.3%，煤炭消费量占能源消费总量的56.2%，我国煤炭消费占比虽然呈降低趋势，但是煤炭消费总量仍然逐年增大，煤炭在我国能源安全基础性保障地位短期内难以根本改变，是我国能源安全的压舱石。
煤矿机械行业承担着为煤炭工业提供技术装备的任务，是保障煤炭工业健康发展的基础，是煤炭工业结构调整、优化升级和持续发展的重要保障。自2020年八部委联合印发《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》以来，煤炭开采智能化加速，煤矿客户对智能化开采装备和系统的需求持续增加。2021年6月，国家能源局、国家矿山安全监察局印发《煤矿智能化建设指南（2021年版）》，对煤矿智能化建设的总体要求、总体设计、建设内容、保障措施等方面予以明确，并指出要重点突破智能化煤矿综合管控平台、智能综采（放）、智能快速掘进、智能主辅运输、智能安全监控、智能选煤厂、智能机器人等系列关键技术与装备，形成智能化煤矿设计、建设、评价、验收等系列技术规范与标准体系，建成一批多种类型、不同模式的智能化煤矿，提升煤矿安全水平。
截至2022年底，中国煤矿智能化建设速度已达到新的高度。2020年以来，全国煤矿智能化采掘工作面由494个增至1019个，增加42%；智能化煤矿由242处增至572处，产能由8.5亿吨增至19.36亿吨；煤矿井下机器人从19种增加到31种，25个省份出台了财税等支持保障措施，全国智能化煤矿建设投资累计达1000亿元以上，矿山专用操作系统、5G专网等前沿技术得到更广泛应用。
公司作为全球规模最大的煤矿综采装备研发、制造企业，凭借先进的技术研发体系，持续推进煤炭高端装备和智能化技术的研发，致力于将人工智能、工业互联网、云计算、大数据、机器人、智能装备等与现代煤炭开发技术进行深入融合，形成全面感知、实时互联、分析决策、自主学习、动态预测、协同控制的智能系统，为全球煤炭客户提供安全、高效、智能的一流的煤矿综采技术、成套装备解决方案和服务，实现煤矿采掘、运输、通风、安全保障、经营管理等全过程的智能化运行，推动煤矿装备行业的发展。
公司汽车零部件业务的下游市场主要是整车厂和发动机制造厂商，并布局了售后业务。
汽车行业作为国民经济重要的支柱产业，正处于转变发展方式与经济转型的关键阶段，变局之下的汽车行业近年来总体保持稳定发展，对宏观经济稳中向好的发展态势起到了重要的支撑作用。
全球汽车市场方面，2022年，在芯片等零部件短缺、原材料成本飙升、以及地缘政治等因素的影响下，全球汽车行业再度经历了疲软的一年。根据主要市场汽车协会及权威机构的统计，2022年，美国、欧洲、日本、巴西、俄罗斯等多个国家和地区汽车销量继续下跌，而中国和印度是极少数实现增长的国家。
国内汽车市场方面，2022年，面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，汽车行业克服了诸多不利因素冲击，走出年中波动震荡，持续保持了恢复增长态势，全年汽车产销稳中有增，主要经济指标持续向好，展现出强大的发展韧性。从全年发展来看，2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，延续了2021年的增长态势。其中乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下，实现较快增长；商用车处于叠加因素的运行低位。新能源汽车持续爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。
近年来，汽车行业随着国Ⅵ排放标准全面实施、油耗限值逐年趋严以及碳积分和新能源积分交易机制的实施，促进传统汽车市场结构和产品结构的加快调整，加快新能源汽车发展。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年新能源汽车新车销量占比达到20%左右。
在全面电驱动化下，节能汽车与新能源汽车的产业链将高度融合。但是地缘政治冲突等因素将持续对全球汽车行业造成冲击，市场竞争日趋激烈，客户对产品生产周期、技术性能及质量提出了更高要求，全球汽车行业呈现更加复杂的局面。
汽车零部件行业作为汽车整车行业的上业，是汽车工业发展的基础。公司将持续深挖乘用车市场、稳步拓展商用车市场、大力开拓新能源市场，积极为客户提供优质的产品与服务，提升在各领域的市场竞争力。
主要业务：公司煤机板块主要业务为煤炭综采装备及其零部件、工作面智能化控制系统的研发、设计、生产、销售和服务，为全球煤炭客户提供安全、高效、智能的一流的煤矿综采技术、成套装备解决方案和服务。
液压支架、刮板输送机、采煤机是煤炭综采工作面的主要设备，与转载机、输送机等组成一个有机的整体，实现了井工煤矿工作面落煤、装煤、运煤、顶板支护和顶板管理等主要工序的综合机械化采煤工艺。其中液压支架支撑和控制煤矿工作面顶板，隔离采空区，防止矸石窜入工作面，保证作业空间，并且能够随着工作面的推进而机械化移动，不断的将采煤机和输送机推向煤壁，采煤机滚筒实现落煤、装煤，刮板输送机运煤。综采改善了煤矿劳动条件，大大提高了工作面产量和效率，提升了工作面安全性。
公司控股子公司郑州恒达智控科技股份有限公司开发的工作面智能化控制系统，包括支架电液控系统、智能供液系统、采煤机智能化控制系统、运输机智能化控制系统、工作面视频监控系统、顺槽集控中心、地面监控系统等子系统，运用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，使工作面液压支架、采煤机、输送机及电液动力设备等形成具有智能感知、智能决策和自动控制运行功能，实现工作面采煤、装煤、运煤、支护等作业工况自适应和工序协同，可进一步提升煤炭开采工作面智能化水平。通过5G技术可对工作面三机设备进行遥控，设备上安装的传感器将数据通过5G通道传到服务器，在数字孪生系统中还原设备的位置和姿态，解决了原有远程操作时设备状态延迟较高的痛点，增加了地面操作井下设备的可靠性，实现地面监控及远程控制。
经营模式：公司的煤机产品具有以销定产、个性化定制的特点，根据煤矿的地质条件和客户的需求设计生产产品、提供智能化控制系统。公司从研发、设计到采购、生产、销售均自主完成，仅在订单饱满、产能扩张有限时，将少量非关键部件的部分生产通过外委协作的方式完成，以弥补产能的不足。
1、主要业务：公司汽车零部件产品主要包含汽车动力系统零部件、底盘系统零部件、起动机及发电机，包括两大品牌亚新科和索恩格（SEG）。
亚新科业务涵盖商用车、乘用车和新能源汽车三大市场，主要产品为动力系统零部件、底盘系统零部件，动力系统零部件包括为商用车发动机配套的缸体缸盖、活塞环、凸轮轴、气门座圈等，底盘系统零部件包括为乘用车和新能源汽车配套的降噪减振及制动密封件等。亚新科销售网络覆盖各大主流汽车厂商，多个产品线在中国市场位列行业领先地位。
索恩格是全球领先的起动机和发电机技术及服务供应商，产品应用于乘用车、商用车领域，以全球销售为主，在12个国家设有销售网点，覆盖各大汽车厂商；在中国、匈牙利、西班牙、巴西、印度、墨西哥等国家拥有生产基地。索恩格通过完善的产品组合持续推动汽车节能减排技术创新，并致力于汽车电动化领域的战略发展，开展汽车高压驱动系统研发。索恩格汽车深谙汽车技术和市场需求，用其全系列的高效电机产品，助力汽车行业的电动化转型。
2、经营模式：公司汽车零部件业务普遍采用以销定产模式，公司与主要客户一般先签署包含产品类型等在内的框架性协议，在框架性协议下，根据客户具体订单需求安排相关产品的生产，但对于一些相对成熟的批量产品，会结合市场状况，生产一定数量的成品进行备货，以及时满足客户的临时采购需求。具体生产模式包括自主研发、来图加工和合作开发等。多数类型的产品针对国内及国外客户均采用直销的销售模式，部分产品针对国外客户代销与直销模式均有采用，同时还在大力开拓国内外售后市场。以销定产的生产模式下，销售部门会根据订单实际情况制定销售计划，生产部门再根据销售计划制定生产计划，之后采购部门根据生产计划安排相关原材料的采购。
第一，市场优势。郑煤机产品国内市场占有率领先，拥有覆盖国内全部产煤区的销售网络；成功开发美国、澳大利亚、俄罗斯、印度、土耳其、越南、印度尼西亚等国际市场。与多个煤业集团建立了长期的战略合作关系，辐射全国各重点销售区域，逐步实现用户服务工作的网络化、本地化、专业化。
第二，技术优势。长期秉承科研与市场一体化开发模式，重点突出技术先行，通过长期积累的地质资料库、设备选型方案库等，能够为用户提供多样化的煤矿工作面设备解决方案。公司于国内率先开展并主导了“高端液压支架国产化”研究与发展进程，推动全面实现了高端液压支架替代进口，截至目前，全球6米以上高可靠性强力大采高液压支架，皆由郑煤机率先研制成功并投入工业应用，创造多项“世界第一”。
第三，智能化优势。公司抓住煤矿智能化发展的机遇，在煤矿开采自动化、智能化领域始终坚持稳定的投入，自主研发的煤矿综采工作面智能化控制系统市场领先，智能化工作面技术在煤矿快速推广。
第四，效率优势。公司加工能力、装备自动化水平行业领先。拥有煤机行业内自动化程度领先的数控加工中心、智能化钢板切割生产线、智能化焊接机器人、自动化涂装线以及行业领先的液压支架整架检测装备。2022年投产的智慧园区结构件示范工厂将数字化支持融入产品设计到服务的全流程，建设领跑行业的智能激光切割生产线、智能焊接生产线、智能仓储、物流转运系统和高度智能化制造执行系统，利用大数据和区块链技术，运营后的数字化示范工厂相比传统产业生产效率将提升2倍以上，空间利用率提升50%，生产成本大幅降低，拥有行业最高的效率。
第五，成本优势。公司以成熟而领先的先进工艺技术联合钢铁企业，开发适用于液压支架的特种钢材，始终保持行业内独特的规模采购优势，公司始终位居行业第一的产量规模，带动钢材及备件采购、能源消耗、人工成本等综合成本较之其他竞争对手始终处于优势地位。
第一，市场优势。公司下属亚新科是多元化乘用车、商用车及新能源汽车零部件制造商，与包括一汽、大众、玉柴、康明斯、重汽、潍柴、福特、菲亚特、博世在内的国内外知名汽车及汽车零部件厂商拥有长期稳定的合作关系，减震降噪产品以直接或间接方式已经基本全面打入国内主流新能源汽车品牌供应链。索恩格是全球领先的乘用车和商用车起发电机、48VBRM的供应商，与戴姆勒、宝马、大众、沃尔沃等世界知名整车厂保持长期的合作关系，索恩格建立了覆盖全球的市场营销网络和生产网络，在欧洲、美洲、亚洲等全球重要市场组建销售团队，持续高质量服务客户。
第二，技术优势。亚新科拥有自主知识产权的专利技术，根据其不同的产品领域，亚新科各运营企业都拥有独立的研发中心，并配有国际标准的各类实验检验器材，受到国际整车和发动机客户的认可，具有和客户共同研发的能力。索恩格在德国、中国拥有2个全球研发中心，在匈牙利、西班牙等8个国家设立区域性研发中心，拥有近千项专利，覆盖起动机、发电机、48VBRM能量回收系统、高压驱动电机，SEG致力于开发先进的电机产品，在提升人们生活水平的同时节能减排。
第三，人才优势。亚新科拥有一支中西合璧、经验丰富的管理团队，具有国际汽车零部件公司的工作经验，业务精通且具有基层管理经历，为汽车零部件业务长远、快速发展提供了人才储备。SEG经过多年的发展与积累，拥有了行业及业务经验丰富的全球管理团队，培养了一批具有创新能力的技术研发人员，这些高端人才也是SEG未来发展的重要保障。
第四，质量优势。亚新科按照国际通用的汽车行业质量体系标准，制定了严格的质量管理体系标准和产品质量标准，对采购、生产、交付全过程实施质量控制和考核激励，满足国际一流整车制造商及发动机生产公司的要求，并且每年接受客户及第三方认证机构的严格审核。SEG的起动机和发电机业务工厂通过了ISO9001:2008认证。在产品质量标准方面，遵循行业相关的各项国家标准、行业标准和客户标准。作为国际知名整车厂的一级供应商，SEG所采用的质量控制体系和生产过程需经过客户的严格审核，其质量标准要求远高于相关国家及行业标准要求。SEG产品质量、产品性能受到了国际知名整车厂的一致认可，长期稳定的为客户提供汽车用起动机、发电机产品。
截至2022年12月31日，公司总资产为443.01亿元，同比增长20.88%，归属于母公司所有者的权益为178.07亿元,同比增长20.36%；报告期内，公司实现营业总收入320.43亿元，同比增长9.39%；实现归属于上市公司股东的净利润25.38亿元，同比增长30.31%。
（1）营业总收入：2022年度营业总收入较上年同期增加274,977.88万元，增幅为9.39%。主要是：1）报告期内煤机板块营业总收入较上年同期增加367,422.15万元，增幅为28.08%，主要是煤炭行业持续保持良好的发展形势，公司煤机业务订单持续增长；2）报告期内汽车零部件板块总收入较上年同期减少92,444.27万元，减幅为5.70%，其中亚新科整体实现营业收入344,584.49万元，较上年同期减少16.97%，主要是由于国内商用车市场不景气；SEG实现营业收入167,627.45万欧元，较上年同期增加6.03%，按照2022年公司所计算的欧元对人民币汇率7.0788折算，SEG实现营业收入1,186,601.26万元，较上年同期减少1.61%，主要是受欧元对人民币汇率波动因素影响所致。
（2）管理费用：2022年度管理费用较上年同期减少40,454.51万元，减幅为26.92%。主要是中长期激励及重组费用计提减少所致。
（3）信用减值损失：2022年度计提坏账造成利润减少13,719.45万元，较上年同期计提坏账准备增加12,066.20万元。主要是：1）煤机板块因计提坏账准备减少利润10,153.94万元，较上年同期计提坏账准备增加10,145.83万元；2）汽车零部件板块因计提坏账准备减少利润3,565.51万元，较上年同期计提坏账准备增加1,920.37万元。
（4）资产减值损失：2022年度计提资产减值准备造成利润减少42,220万元，较上年同期损失增加21,955.66万元，主要是：1）报告期内汽车零部件板块计提资产减值准备造成利润减少14,628.66万元，较上年计提资产减值增加2,916.91万元；2）2022年计提商誉减值准备27,665.07万元，较上年计提减值增加19,771.55万元，其中对收购SEG产生的商誉计提减值21,575.74万元，对收购亚新科产生的商誉计提减值6,089.33万元。
（5）净利润：2022年度合并净利润较上年同期增加55,813.67万元，增幅为26.96%。主要是：1）煤机板块净利润较上年同期增加40,742.33万元，增幅为19.02%，主要是随收入规模的增长所致；2）汽车零部件板块净利润较上年同期增加27,156.9万元，主要是SEG净利润增加所致。SEG实现净利润5,403.53万元，较上年同期增加27,828.71万元。
根据中国煤炭工业协会发布的《煤炭工业“十四五”高质量发展指导意见》，到“十四五”末，国内煤炭产量控制在41亿吨左右，全国煤炭消费量控制在42亿吨左右，年均消费增长1%左右。全国煤矿数量控制在4000处左右，建成煤矿智能化采掘工作面1000处以上，煤矿采煤机械化程度90%左右。
中央经济工作会议指出，“加强重要能源、矿产资源国内勘探开发和增储上产，加快规划建设新型能源体系，提升国家战略物资储备保障能力。”政府工作报告指出，“推进能源清洁高效利用和技术研发，加快建设新型能源体系，提升可再生能源占比。”煤炭作为我国主体能源之一，将推动煤炭清洁高效低碳利用，实现煤炭产业绿色转型、煤炭和新能源优化组合。近几年国家先后发布《煤矿机器人重点研发目录》、《国家能源技术创新行动计划（2016-2030年）》、《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》、《煤矿智能化建设指南》等政策，叠加各主要产煤地出台配套政策的驱动，有利推动煤炭安全高效智能化开采和清洁高效集约化利用，为智慧矿山建设指明了方向。同时，煤炭行业集约化和头部效应更加明显，市场供需关系进一步改善，煤机行业集中度持续提升，竞争赛道日益拥挤，国际化、信息化、数字化、智能化转型步伐加快。郑煤机将紧抓煤矿智能化建设高速发展机遇，为客户提供高可靠性、智能化、绿色化、成套化装备，为保客户需求、保国家能源安全贡献郑煤机力量。
近年来，随着国Ⅵ排放标准全面实施、油耗限值逐年加严，将促进传统汽车市场结构和产品结构的加快调整。而财政补贴政策持续退坡、碳积分和新能源积分交易机制的实施，将加快新能源汽车产业发展向市场驱动转变。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年新能源汽车新车销量占比达到20%左右，将进一步推动新能源汽车产业高质量发展，电动化、网联化、智能化、共享化成为汽车产业的发展潮流和趋势。中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线年混合动力新车占传统能源乘用车的50%以上。在全面电驱动化下，节能汽车与新能源汽车的产业链将高度融合。
2023年，我国将继续坚持稳中求进总基调，大力提振市场信心，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，突出做好稳增长、稳就业、稳物价工作，有效防范化解重大风险，推动经济运行整体好转。着力扩大国内需求，把恢复和扩大消费摆在优先位置，多渠道增加城乡居民收入，稳定汽车等大宗消费。伴随着经济的进一步复苏，消费信心提振并逐步恢复，以及基础建设投资的拉动等，预计将共同推动我国乘用车、商用车产业发展稳中有进。
随着全球碳中和的进一步推进，燃油车市场份额将被进一步压缩，新能源汽车市场份额将继续增加，传统企业新车型开发数量会有所减少，高端车市场和新能源汽车市场有较大增长空间，汽车行业的头部效应愈加明显。另一方面汽车市场仍存在较大挑战：市场竞争日趋激烈，订单价格下降探底后趋于稳定；同时，客户对产品生产周期、技术性能、舒适性及质量提出了更高要求。
汽车零部件行业作为汽车整车行业的上业，是汽车工业发展的基础。汽车行业正处在新能源转型的窗口期，我们既面临行业变革的机遇，也面临持续发展的挑战，公司将持续深挖乘用车市场、稳步拓展商用车市场、大力开拓新能源市场，积极为客户提供优质的产品与服务，提升在各领域的市场竞争力。
党的二十大报告指出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国。公司将秉承“科技改变世界、智能引领未来”的发展理念，以“成为具有世界影响力的高端智能装备产业集团”为愿景，持续强化创新驱动，加快数字化转型，发展高端制造、智能制造，努力实现“5年500亿”的发展目标，打造具有国际影响力的高端智能装备产业集团。
煤炭作为中国主体能源，未来很长一段时期，煤炭在能源供应体系中依然不可或缺、地位重要。煤机行业未来5年是以智能化、国际化为代表的高速发展，未来5-10年是以成套化为代表的高速发展，未来10-15年是以服务化为引领的高速发展，煤机板块坚持“以智能驱动产品成套化发展、以数字驱动业务全流程变革”，持续引领煤机装备制造业发展。以成套化、智能化、国际化、社会化为发展方向，加大研发投入，满足客户从对“装备本身”的注重转向对“服务体验”的需求提升，推动煤炭开采向绿色、智能、高效、安全发展，将公司打造为成套综采装备的供应商、全生命周期的服务商、数字化的运营商。
全球汽车电动化浪潮袭来，公司汽车零部件板块转型刻不容缓。亚新科方面，一是继续保持核心优势业务的持续增长和市场份额的持续提升，深入推进制造智能化，做广客户、做宽产品线、做大出口，把传统产品做到极致。另一方面，加快新能源转型，继续发展新能源汽车减震降噪零部件业务，快速拓展新能源业务领域，推动亚新科由零件向部件乃至系统集成转型，由国内业务为主向国际化转型。索恩格方面，聚焦盈利、聚焦增长，快速转型新能源业务，加快推进新能源驱动电机业务，专注开展新能源汽车电机电控系统研发制造，立足中国、发展中国、辐射全球，打造全球一流的汽车电气化系统解决方案提供商。
把握“双碳”背景下的产业新机遇，做好现有板块的同时，坚定不移地进入新领域、开发新业务。坚持“离开行业不离开专业”，更加关注新能源、高新技术装备、智能装备行业的业务机会。
积极研究资本市场政策，培育下属相关业务独立走向资本市场，充分利用资本市场的灵活性、包容性和流动性，为集团增加超额收益，扩大企业规模，提升投资价值。
数字化转型是公司未来5-10年的主旋律，关键在于用机器和数字代替人工，提高人均工效，助力节能减排。推动公司各层面数字化升级，推动多板块、多业务的互联互通、协同共享，打造数字化企业，以数字化、智慧化赋能企业高质量发展。
完成集团数字化管理顶层设计，探索管理驾驶舱形式，助力管理决策；推进研产销及运营等关键业务流程的数字化建设，打通各业务系统链接通道；探索数字化产品的应用模式，不断促进客户体验提升、业务效率提升、商业及运营模式创新，以数字化、智慧化赋能企业高质量发展。
面对复杂的全球经济环境，以归零心态开启“二次创业”，弘扬艰苦奋斗精神，通过变革和创新，建立更加市场化的体制机制，做到以人为本、以人才为本、以艰苦奋斗者为本，让想干事、能干事、干成事的人有舞台，从职业经理人向事业合伙人转变。敢于打破舒适区、敢于自我革命，突破思想的天花板，抢占先机，不断创新，艰苦奋斗，为客户、为股东创造更大价值。
认真研究产业投资、财务投资等灵活的投资机制和模式，把握“双碳”背景下的产业新机遇，关注“新能源、高新技术装备、智能装备”等产业，探索拓展新领域、开发新业务，布局面向未来的新产业，进一步提升集团的竞争力和盈利水平，达到产业经营与资本经营的良性互补。
以“智能成套拓市场、科技创新扩优势、资源整合提产能、能力建设促发展”年度方针为引领，更好满足客户和市场需求，加快煤机板块“成套化、智能化、国际化、社会化”的四化战略落地实施。
一是智能成套拓市场，以客户为中心，深耕智能综采技术，补齐成套单机短板，拓展智能产品品类，强化成套营销服务，持续为客户提供智能综采技术与装备一站式解决方案。恒达智控高标准推进智慧控制系统智能制造示范基地及研发中心项目建设，扩大智能控制系统产能，引领煤机行业智能化发展趋势。
二是科技创新扩优势，加强技术创新体系及机制建设，构建匹配五年战略规划和四化战略需求的技术体系；推动产品创新，围绕客户需求，推进智慧矿山业务规划、拓展高端智能泵站、巷道修复机器人、运输机器人以及井下各种作业特种机器人等新产品新业务，构建快速迭代升级“核心业务+成长业务+储备业务”多梯次业务结构，提升企业科技核心竞争力。
三是资源整合提产能，贯彻“有所为有所不为、轻资产运营、资源整合、内外聚焦”的指导思想，通过内部产能挖潜、外部产能提升、提升智能制造水平，持续构建柔性、敏捷、专业化、准时化的生产配套体系，建立“市场有多大、产能就多大”的柔性产能，实现成套整机交付行业时间最短，满足市场需求。
四是能力建设促发展，围绕“过程能力建设、数字能力建设、人力资源能力建设”等方面开展组织能力建设，加大高端人才培育引进力度，以组织能力提升创造更多确定性，应对环境的不确定性。
一是继续巩固和提升核心业务的优势地位。把传统产品做到极致，快速国际化、降成本。推动亚新科双环、亚新科安徽、亚新科山西高端汽车零部件制造项目的建成达产，以数字化、自动化工厂实现减人提效，核心业务优势由国内向全球拓展，引领行业转变发展方式与经济转型；索恩格继续推进重组后的业务整合，持续推进48VBRM产品的推广，努力提升市场份额，提升盈利能力。
二是加快速度进行发展新能源业务。亚新科集中资源大力开发新能源减震降噪市场，快速推进新能源新产品的研发并成功获取客户定点，同时探索推进其他潜在项目的转型发展机会，加速新能源的步伐。索恩格利用全球体系优势和在手项目标杆效应，快速推进高压电驱系统/电控/电机/高压继电器的研发与销售，建设配套产能，高质量完成在手订单的量产交付，获取更多业务。
加快集团管控数字化转型进展，通过管理驾驶舱实现全方位穿透式管理。进一步完善风险管理体系，推进全面风险管理的实施，发挥监事会、内审、内控和纪检监察机构的职能作用，形成监督合力，保证企业经营合法合规和资产安全，服务企业战略目标的实现。
2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是持续推动公司五年战略规划深化落地的重要一年，是公司加快产业转变发展方式与经济转型的关键一年。公司将立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，聚焦高质量发展目标，坚持技术创新、管理创新、体制机制创新相结合，保持永不懈怠的奋斗姿态，适应新常态、迎接新挑战、打造新优势、拓展新空间，为2023年再创历史新高、为实现公司五年战略规划目标、为建设具有国际影响力的高端智能装备产业集团而努力奋斗！
经济政策风险：公司主营业务为煤矿机械和汽车零部件，“碳达峰碳中和”背景下，煤炭和汽车产业相关政策、环境保护、节能减排、发展新能源等相关政策的调整，会导致公司煤机业务和汽车零部件业务的市场环境和发展空间受到影响，相关市场存在下行风险。
市场下行和竞争加剧风险：受宏观经济增速放缓以及能源市场波动影响，煤炭需求面临增速下滑风险，煤炭固定资产投资放缓，公司煤机业务存在市场下行的风险；虽然公司具备煤矿综采设备成套化研发制造能力和智能化的先发优势，但是国内相关企业竞相投资进入煤矿智能化开采领域，未来煤矿智能化建设领域竞争会比较激烈。全球经济动荡以及地理政治学冲突对全球供应链的影响，对全世界汽车生产、消费和进出口均造成较大冲击，若全球汽车产销继续下滑，将对公司汽车零部件业务带来不利影响，同时也会影响新业务的开拓。
汇率波动风险：公司合并报表记账本位币为人民币。随着公司国际业务的不断拓展，公司境外子公司主要结算币种欧元、墨西哥比索、巴西雷亚尔等面临一定的波动风险，可能对公司未来经营状况造成一定的影响，并在合并报表、货币转换中对合并财务数据产生影响。
原材料价格波动风险：受市场供求关系及其他因素的影响，近年来国内、国际市场主要金属原材料价格波动幅度较大。虽然公司已经与主要供应商建立了长期、稳定的合作关系，但原材料价格仍然面临较大的波动风险，特别是钢铁、铜铝等金属原材料价格的大幅波动，对公司的盈利能力稳定性造成不利影响。
海外市场运营风险：公司业务遍及全球多个国家，国内外不同地区在法律法规、会计、税收制度、商业惯例、企业文化等方面存在一定差异，存在海外市场运营的风险。同时，公司已对索恩格实施业务重组整合，但是索恩格能否发挥其既有优势并实现预期整合目的，仍存在一定的不确定性。
商誉减值风险：宏观经济波动和地理政治学冲突等因素对全世界汽车生产、消费和进出口均造成较大冲击，全世界汽车行业的发展仍面临较大的不确定性，可能对公司汽车零部件业务的盈利能力产生影响，部分汽车零部件子公司存在业绩低于预期需要计提商誉减值的风险。
1、密切跟踪宏观经济、产业政策、行业发展、原材料市场的最新动态，了解和掌握行业的前沿信息，积极应对，提前布局；加大开发客户力度以开拓增量市场，整合有利资源，进一步巩固和加强行业影响力和市场占有率。
2、加强研发力量，加大研发投入和技术创新，根据市场需求持续开发新产品，形成独特的产品优势，提高公司持续经营能力。同时，通过生产的全部过程中的成本优化、质量改善、效率提升，最大程度的降低原材料价格波动带给企业的影响，确保经营的效率和效果。
3、健全完善公司全球化的集团管控体系，强化资金管理，统筹税收筹划体系、完善汇率对冲机制和风险防控体系，规避汇率风险，确保海外资金的安全性和收益性。
证券之星估值分析提示比亚迪盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多
证券之星估值分析提示机器人盈利能力一般，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多
证券之星估值分析提示新产业盈利能力优秀，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多
证券之星估值分析提示北路智控盈利能力良好，未来营收成长性优秀。综合基本面各维度看，股价偏低。更多
证券之星估值分析提示郑煤机盈利能力平平，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价偏低。更多
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