国内首台具有彻底自主知识产权的国产8兆瓦风机完结吊装

  4月28日，跟着最终一支叶片与高度达110米的轮毂完结精准对接，由中交三航局厦门分公司承建的福清兴化湾海优势电二期工程顺利完结了国内首台具有彻底自主知识产权的国产8兆瓦风机的吊装，再次改写了大容量风机吊装记载，标志着我国海优势电工作迈入国际先进队伍。

  兴化湾北侧海域上，“三航风和”号渠道船指挥室内灯火通明。当长度达85.6米的风机叶片在甲板上夹持结束，现场起重指挥员一声令下，起吊真实开端。在起重指挥和吊装施行工程人员的精细合作下，这台超大容量风机叶片被慢慢吊起。“此次装置的风机散件多、组件重，吊装顶风面大，吊装作业对风力、缆风体系要求高，时下正值春夏替换时节，接连大雾、阴雨气候给风机设备运送及吊装预备形成不小困难。”风机吊装负责人庞双喜说。

  福清兴化湾海优势电场地处福建省福清市江阴半岛东南侧和牛头尾西北侧，“该项目是福建省装机容量最大的海优势电场，具有福建省第一座海上升压站，此次8兆瓦风机是现在国产首台最大容量的海优势电机组。”三航局福清兴化湾海优势电项目负责人林乌昌介绍道。此台8兆瓦机型风轮直径175米，扫风面积可达24041平方米，相当于三个足球场一般大，与以往其他风机比较，吊高吊重均位居首列。该风机需求吊装四节塔筒，组合体吊高吊重的添加，不仅对现场的装置船只提出了更加高的要求，也添加了揽风体系设置的难度。为此，项目部选用现在国内最先进、技能上的含金量最高、规划最合理的第三代风电装置船“三航风和”1200T自升式风电装置船作为主力船只完结吊装作业。

  该工程规划装机容量280兆瓦，项目建成后，年发电量约8.18亿千瓦时。“咱们日夜奋战，战胜技能、气候、疫情等许多难题，多项效果成为国内抢先技能。”林乌昌介绍道，项目研制的大直径管桩斜桩嵌岩模块化全体式渠道施工，大大降低了海洋潮流、波涛要素对海优势电施工的影响；创始施工渠道连同隶属设备全体吊装移位技能工艺立异，提高了高桩嵌岩施工功率。

  该项目是我国三峡集团与中交三航局强强联手在福建区域海优势电工业迈出的重要一步，建造后将成为国内抢先的海优势电机组科研立异实验渠道，标志着我国节能风电海上项目工程建造迈出了具有里程碑含义的重要一步。（杨莉婷 郑思婕）